À Val-d'Isère, le 4 x 4 prend de l'altitude
Thierry Étienne .
Publié le 14 juillet 2006
Actualisé le 14 juillet 2006 : 10h44
Nouveau venu dans la catégorie en vogue des SUV, le Chevrolet Captiva, à vocation familiale, se distingue par un remarquable rapport prix-prestations. (DR.)
Nouveau venu dans la catégorie en vogue des SUV, le Chevrolet Captiva, à vocation familiale, se distingue par un remarquable rapport prix-prestations. (DR.)
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Retour | Rubrique AutomobileLes nouveautés tout-terrain de l'année seront bientôt réunies pour un essai routier dans la haute Tarentaise et des démonstrations sur les 200 hectares de l'Espace Killy.
La 23e édition du salon du 4 x 4 de Val-d'Isère se déroulera du 22 au 30 juillet dans un contexte pour le moins tendu. En effet, une circulaire du 6 septembre 2005 de Mme le ministre de l'Écologie et du Développement durable, Nelly Olin, a fait monter la grogne chez les pratiquants des loisirs verts motorisés. Cette circulaire invite les préfets à prendre des mesures pour que les véhicules tout-terrain soient cantonnés dans les chemins dits carrossables, en clair ceux qu'une automobile ordinaire peut emprunter. On comprend le désarroi des amateurs.À l'origine de ce durcissement, l'essor des quads homologués, un engin ne devant son existence qu'à une lacune dans la réglementation. Leur parc s'élève aujourd'hui à près de 100 000 exemplaires. Et la publication de la circulaire n'a pas freiné leurs ventes puisqu'elles ont encore progressé de 12% depuis le début de l'année.Pour les amateurs de sensations fortesAprès une hausse de 14,7% en 2005, le marché du 4 x 4 accuse, lui, une baisse de 5,8% sur les cinq premiers mois de 2006. Les plus sévèrement touchés sont les 4 x 4 traditionnels ou de franchissement, dont les ventes ont régressé de 30,4%. PSA Peugeot Citroën et Renault qui se sont tardivement décidés à investir le créneau n'ont cependant pas trop d'inquiétude à avoir. Les ventes de modèles compacts et de luxe, réunis sous le label SUV pour Sport Utility Vehicle, continuent de se maintenir. Le 4 x 4 au parfum d'aventure a encore un bel avenir devant lui, même s'il est désormais tracé en grande partie sur le bitume.Les constructeurs ont d'ailleurs une nouvelle fois répondu en nombre à l'invitation des organisateurs du salon de Val-d'Isère, qui tiennent à proposer une manifestation toujours aussi animée. La traditionnelle exposition des nouveautés sur près de 20 000 m2 s'accompagnera, comme de coutume, de la possibilité offerte aux visiteurs de prendre le volant de véhicules de démonstration sur les routes touristiques de la Tarentaise. Et le Funival, un funiculaire reliant l'exposition dans la station à l'Espace Killy situé 1 000 mètres plus haut, reprendra du service pour hisser les 45 000 personnes attendues sur une aire d'évolution de 200 hectares où des pilotes confirmés feront la démonstration des capacités des 4 x 4 en tout-terrain. Les amateurs de sensations fortes auront la possibilité d'embarquer à bord des véhicules.Parmi les nouveautés de l'année, nous avons retenu le familial Chevrolet Captiva à 7 places et le très compact Daihatsu Terios dont nous vous proposons les premiers essais ci-dessous. Seront également présents à Val-d'Isère la petite Fiat Panda Cross, un tout nouveau Hyundai Santa Fe (voir nos éditions du 14 avril), le très carré Jeep Commander (le 9 juin), les nouvelles moutures des coréens Kia Sorento et Ssangyong Rexton, et les frères jumeaux Fiat Seidici - Suzuki SX4. Sans oublier les pick-up de luxe Isuzu que sont le D-Max Roadmap et le Mitsubishi L 200. Il manque à l'affiche les nouvelles générations des BMW X5, Land Rover Freelander et Mitsubishi Outlander, ainsi que l'Opel Antara, cousin germain du Chevrolet Captiva. Ces autres nouveautés 2006 n'étaient pas prêtes à temps pour pouvoir grimper à Val-d'Isère. Elles prendront leur premier bain de foule fin septembre à l'occasion du Mondial de l'automobile.n Val-d'Isère pratique : du samedi 22 au dimanche 30 juillet. Essais de 10 heures à 17 heures. Entrée : 10 € pour la journée (gratuit pour les moins de 15 ans). www.salon4x4.com
Les nouveautés tout-terrain de l'année seront bientôt réunies pour un essai routier dans la haute Tarentaise et des démonstrations sur les 200 hectares de l'Espace Killy.
La 23e édition du salon du 4 x 4 de Val-d'Isère se déroulera du 22 au 30 juillet dans un contexte pour le moins tendu. En effet, une circulaire du 6 septembre 2005 de Mme le ministre de l'Écologie et du Développement durable, Nelly Olin, a fait monter la grogne chez les pratiquants des loisirs verts motorisés. Cette circulaire invite les préfets à prendre des mesures pour que les véhicules tout-terrain soient cantonnés dans les chemins dits carrossables, en clair ceux qu'une automobile ordinaire peut emprunter. On comprend le désarroi des amateurs.À l'origine de ce durcissement, l'essor des quads homologués, un engin ne devant son existence qu'à une lacune dans la réglementation. Leur parc s'élève aujourd'hui à près de 100 000 exemplaires. Et la publication de la circulaire n'a pas freiné leurs ventes puisqu'elles ont encore progressé de 12% depuis le début de l'année.Pour les amateurs de sensations fortesAprès une hausse de 14,7% en 2005, le marché du 4 x 4 accuse, lui, une baisse de 5,8% sur les cinq premiers mois de 2006. Les plus sévèrement touchés sont les 4 x 4 traditionnels ou de franchissement, dont les ventes ont régressé de 30,4%. PSA Peugeot Citroën et Renault qui se sont tardivement décidés à investir le créneau n'ont cependant pas trop d'inquiétude à avoir. Les ventes de modèles compacts et de luxe, réunis sous le label SUV pour Sport Utility Vehicle, continuent de se maintenir. Le 4 x 4 au parfum d'aventure a encore un bel avenir devant lui, même s'il est désormais tracé en grande partie sur le bitume.Les constructeurs ont d'ailleurs une nouvelle fois répondu en nombre à l'invitation des organisateurs du salon de Val-d'Isère, qui tiennent à proposer une manifestation toujours aussi animée. La traditionnelle exposition des nouveautés sur près de 20 000 m2 s'accompagnera, comme de coutume, de la possibilité offerte aux visiteurs de prendre le volant de véhicules de démonstration sur les routes touristiques de la Tarentaise. Et le Funival, un funiculaire reliant l'exposition dans la station à l'Espace Killy situé 1 000 mètres plus haut, reprendra du service pour hisser les 45 000 personnes attendues sur une aire d'évolution de 200 hectares où des pilotes confirmés feront la démonstration des capacités des 4 x 4 en tout-terrain. Les amateurs de sensations fortes auront la possibilité d'embarquer à bord des véhicules.Parmi les nouveautés de l'année, nous avons retenu le familial Chevrolet Captiva à 7 places et le très compact Daihatsu Terios dont nous vous proposons les premiers essais ci-dessous. Seront également présents à Val-d'Isère la petite Fiat Panda Cross, un tout nouveau Hyundai Santa Fe (voir nos éditions du 14 avril), le très carré Jeep Commander (le 9 juin), les nouvelles moutures des coréens Kia Sorento et Ssangyong Rexton, et les frères jumeaux Fiat Seidici - Suzuki SX4. Sans oublier les pick-up de luxe Isuzu que sont le D-Max Roadmap et le Mitsubishi L 200. Il manque à l'affiche les nouvelles générations des BMW X5, Land Rover Freelander et Mitsubishi Outlander, ainsi que l'Opel Antara, cousin germain du Chevrolet Captiva. Ces autres nouveautés 2006 n'étaient pas prêtes à temps pour pouvoir grimper à Val-d'Isère. Elles prendront leur premier bain de foule fin septembre à l'occasion du Mondial de l'automobile.n Val-d'Isère pratique : du samedi 22 au dimanche 30 juillet. Essais de 10 heures à 17 heures. Entrée : 10 € pour la journée (gratuit pour les moins de 15 ans). www.salon4x4.com
