EN IMAGES - Avec plus d’une centaine d’essais sur deux ou quatre roues, 2008 a été fertile en nouveautés. Voici celles qui nous ont particulièrement marqués.
Comme la plupart des nouveaux modèles, la Citroën C3 Picasso est née dans une salle de réalité virtuelle. Digne d'un décor de jeu vidéo, ce lieu est mis au service du réel.
Le SLR en partie conçu et construit chez le partenaire F1 de la marque (Mac Laren), vit ses derniers mois. Mais il le fera au travers d'une édition spéciale, qui rend hommage à un autre SLR, celui de course qui glana tant de succès dans les années 50 avec, en particulier, Stirling Moss à son volant.
Physionomie de crossover mais dispositions avérées pour la ville, ce véhicule nouveau genre redonne du caractère aux monospaces, devenus trop anonymes.
VIDÉO - En proposant une voiture de course pour la route, le constructeur autrichien invite les amateurs de sport automobile à vivre de grands moments d'émotion. » Marcassus Sport, éleveur de championnes
A partir du 1er janvier, l'expert missionné pour évaluer les dégâts sur un véhicule accidenté devra également contrôler 21 «critères de dangerosité», sans rapport avec l'accident, avant de le laisser repartir.
La voiture propre de demain ? Elle ne sera peut-être pas électrique, mais à hydrogène. C'est le pari de l'Allemagne, où vient de démarrer une opération pilote en Europe. Avec GreenUnivers.
À l'instar de sa cousine Golf, dont VW vient de mettre sur le marché la sixième mouture et dont elle partage la plate-forme, Skoda renouvelle son Octavia .
Le nouveau porte-drapeau de la gamme 4 × 4 Audi dépasse les bornes : 12 cylindres, 6 litres, 500 chevaux, 1 000 Nm de couple, 2,6 tonnes, 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Le tarif aussi est effrayant : 142 700 €.
Vilipendé par les écologistes de boudoir, le 4 × 4 prend sa revanche dès les premiers frimas. Subaru, spécialiste quasi exclusif du genre, utilise l'arrivée d'un diesel inédit pour se relancer.
VIDÉO - Faire rouler une voiture de salon est une pure folie mais Citroën, qui aime les défis, l'a fait. Pour entretenir le rêve, il faudrait cependant beaucoup de développement encore. Inutile pour un pur exercice de style.